迪士尼綫

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迪士尼綫
Disneyland Resort Line
一列迪士尼綫列車正駛入欣澳站

一列迪士尼綫列車正駛入欣澳站

Disneyland Resort Line.svg
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簡稱 DRL
類別 近郊鐵路/無人駕駛
長度 3.5公里
地區 荃灣
通車日期 2005年8月1號
電化模式 1500伏特直流電
軌距 1432毫米
雙線區間 迪欣湖(近迪欣路)
閉塞方式 車內訊號閉塞式(LZB無人駕駛
營運最高速度 每小時70公里
用車 改裝過嘅都城嘉慕電動列車(M-Train)

迪士尼綫Disneyland Resort Line)係香港一條鐵路線,由港鐵營運。佢位於新界荃灣區大嶼山,連接陰澳打水灣欣澳站,同竹篙灣香港迪士尼樂園迪士尼站,屬於近郊鐵路線。呢個係全球第二條專為迪士尼主題公園而設嘅鐵路線(第一條係喺日本 千葉縣東京迪士尼樂園)嘅迪士尼度假區綫中文迪士尼度假區線)。

迪士尼綫列車車廂

概要[編輯]

呢條線全長3.5公里,行車時間只需3.5分鐘。全綫工程喺2005年4月完成,欣澳站喺2005年6月1號啟用,而成條迪士尼綫亦喺2005年8月1號正式通車。

呢條線由欣澳站3號月台作起點,列車會經過850米長嘅大陰頂隧道,然後喺竹篙灣公路橋底穿過,沿迪欣湖西面駛過,再喺神奇道下面穿過,去到香港迪士尼樂園北面嘅迪士尼站總站。

迪士尼綫唯一嘅轉綫站喺欣澳站(同東涌綫交匯)。

呢條線係香港現時唯一一條單線,同第二條無人駕駛嘅鐵路(第一條係香港國際機場旅客捷運系統)。

路線圖[編輯]

迪士尼綫路線圖(按真實地形繪畫)

迪士尼綫全日通[編輯]

特別設計嘅迪士尼綫全日通,共有兩款設計,分別以米奇同埋米妮做主題,而喺2008年9月28號起設計將會不時更換;乘客可以喺買飛之後六個月內,首次使用起24小時內無限次搭港鐵來回迪士尼站機場快綫輕鐵東鐵綫頭等、港鐵巴士同埋港鐵接駁巴士除外)。迪士尼綫全日通售價係每款HK$50,喺機場快綫同埋港鐵各站嘅客務中心有售。

(註:來回迪士尼站車程包括羅湖同埋落馬洲站,另外馬場站冇迪士尼綫全日通車飛賣。)

車站設計[編輯]

欣澳站同迪士尼站同樣採用天幕式設計,以便自然通風同善用自然光,亦可以營造開揚嘅感覺。欣澳站以未來世界為主題,具科幻感同未來感。迪士尼站採用19世紀維多利亞時代風格。乘客搭迪士尼綫,就好似穿梭時光隧道一樣。

用車[編輯]

迪士尼綫列車嘅駕駛室

迪士尼綫嘅列車全線採用3列喺1995年買入,由GEC Alsthom生產嘅車卡(英製都城嘉慕列車第3代車卡),喺2003年將車廂內外改裝成富有迪士尼特色。而迪士尼綫係香港地鐵路線中首條用SelTrac訊號系統同埋無人駕駛列車嘅路線,全線以4卡列車行走,每卡可以載180人,其中48個係座位。以每4至10分鐘一班車嘅班次計算,繁忙時間每個鐘可以應付達10000人次。

迪士尼綫列車改裝後嘅外形設計簡潔而現代化,車窗係米奇老鼠頭形狀,並以紅邊裝飾。車身方面就以金色彩帶同埋星粉圖案點綴。車廂內嘅牆身,塗滿咗藍、紅、黃、紫等各種鮮艷色彩,天花亦滿佈繁星圖案。座位方面,係藍色布料嘅弧形設計梳化。此外,車廂內設有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鴨等16個迪士尼卡通人物嘅銅像,亦貼有一啲介紹迪士尼嘅懷念相片。至於扶手,亦係米奇老鼠頭形狀。由於連接扶手嘅膠帶係軍用物料,因此好難俾乘客整斷。

下行(往迪士尼 英國製列車車廂編組 (往欣澳上行
P50X(單數號碼) - Q50X(單數號碼) - Q50X(雙數號碼) - P50X(雙數號碼)

英國製迪士尼綫列車車廂編組註解:

  • P50X - 有駕駛室負責操控嘅動力車廂
  • Q50X - 裝咗集電弓嘅電力車廂

車站一覽‧接駁路線[編輯]

車站套色同埋名 喺邊區 車站接駁 啟用日期
迪士尼綫
欣澳 荃灣區[DRL] 東涌綫 2005年6月1號
迪士尼 2005年8月1號
附註
DRL 欣澳站同迪士尼站位於大嶼山東北部,因此所在區域唔係大嶼山大部份地區嘅離島區,而係屬荃灣區。資料根據區議會分界圖
      


參閱[編輯]