屯馬綫

出自維基百科,自由嘅百科全書
跳去導覽 跳去搵嘢

屯馬綫,原名東西綫,或者叫東西走廊,係香港鐵路有限公司嘅路線之一。呢條線計劃連貫新界西九龍新界東,由西鐵綫沙田至中環綫(大圍至紅磡段)同馬鞍山綫連成。大圍站啟德站一段喺2020年2月14號通車,連埋原本嘅馬鞍山綫,夾埋叫「屯馬綫一期」(烏溪沙站↔啟德站)[1]

通車歷史[編輯]

通車次序 屯馬綫期數 通車路段 前名/別名 通車日期 備註
1 - 屯門南昌 九廣西鐵/西鐵綫 2003年12月20號
2 紅磡尖東 尖沙咀支綫 2004年10月24號 初期歸九廣東鐵/東鐵綫
3 1 烏溪沙大圍 馬鞍山鐵路/馬鞍山綫 2004年12月21號
4 - 南昌至尖東 九龍南綫 2009年8月16號
5 1 大圍至啟德 沙田至中環綫 2020年2月14號
6 2 啟德至紅磡 沙田至中環綫 2021年第三季
規劃緊 屯門至屯門南 屯門南延綫 未知,預計2023年動工,後2030年 《鐵路發展策略2014》
洪水橋 最遲2024年 《鐵路發展策略2014》

車站一覽‧接駁路線[編輯]

車站套色同埋名 喺邊區 車站接駁 啟用日期
屯馬綫
屯門南 屯門區 輕鐵屯門碼頭站兆禧站 預計2030年
屯門16區 輕鐵 屯門泳池站
屯門 輕鐵屯門站河田站 2003年12月20號
兆康 輕鐵 兆康站
洪水橋 元朗區 預計2024年
天水圍 輕鐵天水圍站天耀站 2003年12月20號
朗屏
元朗 輕鐵 元朗站
錦上路 北環綫[NOL]
荃灣西 荃灣區 [TWW]
美孚 深水埗區 荃灣綫
南昌 東涌綫
柯士甸 油尖旺區 可以行去九龍站東涌綫機場快綫
可以行去西九龍站廣深港高速鐵路
2009年8月16號
尖東 荃灣綫尖沙咀站 2004年10月24號
紅磡 東鐵綫城際直通車 1975年11月30號
何文田 九龍城區 觀塘綫 2016年10月23號
土瓜灣 預計2021年第三季
宋皇臺
啟德 2020年2月14號
鑽石山 黃大仙區 觀塘綫 1979年10月1號
顯徑 沙田區 2020年2月14號
大圍 東鐵綫 1986年4月23號
車公廟 2004年12月21號
沙田圍
第一城
石門
大水坑
恆安
馬鞍山
烏溪沙
附註

NOL 北環綫將會連接錦上路站同古洞站,預計喺2025年動工,2034年通車;原本連接錦上路站同落馬洲站嘅支線將暫緩興建,等到跨境運輸需求有增加嗰陣先起。

TWW 荃灣西站並唔係接駁荃灣綫荃灣站嘅車站,但可以用八達通免費轉專線小巴95K或者行大概15至20分鐘去車站。

KOW 柯士甸站並唔係接駁東涌綫嘅車站,但可以經佐敦道行人天橋行大約10分鐘去九龍站,或者喺南昌站轉車,柯士甸站乘客行去九龍站轉東涌綫,會當兩程車計算。而柯士甸站乘客可以行去或者搭機場快綫免費穿梭巴士去九龍站接駁機場快綫,並可以享用免費港鐵接駁優惠。

參考[編輯]

出面網頁[編輯]

  • 官方屯馬綫網頁
  • "【傻的嗎】「屯馬」日文音讀解愚傻痴呆 網民:唔想住上蓋物業" (中文). 香港01. 2018-05-28.


編輯 屯馬綫
啟德 - 鑽石山 - 顯徑 - 大圍 - 車公廟 - 沙田圍 - 第一城 - 石門 - 大水坑 - 恆安 - 馬鞍山 - 烏溪沙