單車
提示：呢篇文講嘅唔係單轆車。
單車（Bicycle），又叫雙轆車、雙輪車、腳車、自行車，係兩轆嘅腳踏車，人力踩郁，需要少少平衡力先可以踩。
而用單車就叫踩單車。踩單車嘅人就係單車手，而參與單車比賽嘅就係單車選手[1]。
簡史
[編輯]由槪念到兩輪木馬
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最早追溯到十五世紀，已經有「騎住一部兩轆車作代步」嘅槪念圖。例如達文西嘅學生Gian Giacomo Caprotti da Oreno喺1493年畫嘅設計圖。但一般相信，1817年至1818年之間德國人Karl Drais男爵發明嘅Laufmaschine先至係單車嘅始祖。但係呢種兩輪木馬並無傳動裝置，要靠騎手雙腳撐地推郁架車[2]。
1830年代
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第一部真正靠騎手踩腳踏帶動車轆轉動嘅單車應該係蘇格蘭人Kirkpatrick Macmillan嘅後輪驅動單車。呢部單車以一系列踏板同槓桿構成傳動系統，同現代以鍊條傳動嘅單車好唔同[3][4]。
前輪驅動以及Penny-farthing
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Penny -
Farthing -
Pierre Lallement's Pedal Machine -
Pickering and Davis's pedal-bicycle for ladies -
Penny-farthing
1860年代至1890年代期間，流行前輪驅動嘅單車。由於前輪直徑直接影響騎手每踩腳踏一圈單車前進嘅距離，所以單車前輪越嚟越大。由於前輪比後輪大好多，尤如將當時英國兩款硬幣（Penny同Farthing）擺埋一齊咁，所以呢類單車叫 Penny-farthing[5][6][7]。
高重心帶嚟安全問題，騎手一旦炒車會受重傷，所以當時踩單車係一項攞條命嚟較飛嘅玩意。
「安全單車」同其後
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博物館中嘅 Rover -
Penny-farthing vs Rover -
單車進化圖
1885年，英國人John Kemp Starley將旗下生產嘅單車改用鍊條同齒輪嚟驅動、又裝配直徑統一嘅前後轆；新設計單車以 "Rover" 之名推出市場，反應熱烈。由於比起 Penny-farthing，"Rover" 踩起嚟較為安全穩定，所以後嚟 "Rover" 單車被稱為「安全單車」[8]。
1888年，蘇格蘭人John Boyd Dunlop發明咗充氣式車胎，令行車舒適性大增[9]。
因為踩單車唔再係玩命嘅危險玩意，單車活動亦開始普及[10]。
十九世紀末至二十世紀初，斜躺單車（Recumbent bicycle）面世，由於呢種單車喺風阻以及車手發力等各方面都具有優勢，以至國際單車聯會（Union Cycliste Internationale，UCI）喺1934年禁止呢類單車參賽。
1910年代，單車變速器面世。
單車基本結構
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一架典型單車嘅基本結構包括車架、傳動系統（包括車轆、外內輪胎、腳踏、單車鍊、齒輪）、燮位 / 座椅、制動系統、手柄，成個結構組合由 1885年第一部有鏈單車出現之後冇乜變過[11] 。不過𠵱家嘅設計細節上已經改進咗好多，好似用電腦幫手設計；現代物料（鈦，碳纖維）；個人化、特別用途設計等。
單車響歷史上有佢嘅影嚮力，無論喺文化或者工業嘅範疇。早期嘅造單車用當時嘅技術，家下研究、設計、造單車嘅科技唔單止用咗現代嘅技術，重提出啲嶄新嘅概念[12]。
單車用途及種類
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公路單車 -
實用單車 -
中國天津飛鴿PA-02單車 -
旅行單車 -
山地單車 -
摺疊單車 -
BMX -
鈄躺單車 -
單車表演
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單車最先響 19世紀嘅歐洲出現；到咗而家，全世界嘅單車有成十億架[13][14]。係世界各地主要嘅交通運輸工具，好似中國大陸同荷蘭咁。踩單車作為消閒活動亦大受歡迎，單車嘅其他用途有：畀細路玩、運動（keep fit）、速遞員送速遞、郵差派信、警察巡邏、緊急醫療、軍事用途、單車比賽……
今日嘅單車，因應唔同嘅用途而發展出唔同類型嘅單車。例如室內場地競賽單車、公路賽單車、山地單車、貨運單車等等。
電動單車
[編輯]單車嘅動力係人用腳踩，即係人力。為咗唔使踩咗咁辛苦或者慳力，有人就將細型嘅電動摩打安喺單車之上，提供有限嘅動力，電動摩打同電池一般好細同唔起眼，同普通嘅單車差唔多。
震骨車
[編輯]震骨車（或者叫骨震車）係一個1860年代嘅名，指第一種真係有單車嘅腳踏，製造商叫佢哋做velocipedes。「震骨車」指嘅係非常唔舒服嘅踩車感受，因為佢哋用咗硬嘅熟鐵車架同埋木製嘅車轆，車轆仲有鐵製嘅車軚。
歷史
[編輯]所謂嘅「震骨車」喺1860年代喺法國發明，第一間整嘅公司係Michaux公司，由1867年到1869年 ，嗰陣時係第一次單車熱潮單車熱潮嘅時候。嗰段時間，好多其他人都學人整震骨車。喺1869年夏天之後，震骨車就開始唔受歡迎，喺1870年俾另一種單車換走，嗰種單車叫做「ordinary」、「high-wheel」或者「便士單車」。
而家好少有原裝嘅震骨車剩低，大部分喺第一次世界大戰期間都俾人熔咗佢變廢鐵。[15] 間唔中出現嘅震骨車價錢都好貴，通常賣到五千蚊美金左右。[未記出處或冇根據]
設計
[編輯]震骨車嘅結構同Dandy horse好似：木製車轆，鐵車軚，同埋熟鐵嘅框架。正如個名暗示，震骨車真係勁唔舒服，但係都叫做舒服咗啲啲，因為佢哋用咗一條長而扁平嘅彈簧嚟支撐鞍座，吸收咗爛路嘅震盪。震骨車仲有制動器，一個金屬槓桿，用一個金屬槓桿，將塊木墊壓落後轆度。前轆嘅車軸喺潤滑嘅青銅軸承入面轉，有啲仲整咗細細個潤滑油箱，可以將浸咗油嘅羊毛啲油吸入軸承，令佢哋轉得順啲。就好似高轆單車喺19世紀後期開始興起咁，震骨車都係前轆驅動，但係比較起嚟，佢哋嘅車轆細啲（得嗰1米左右），而且都幾重，輕型型號都重14公斤（30英磅）或者仲重。
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歐洲「震骨車」單車，約1868年。 -
Michaux 震骨車有條直嘅下管同埋羹制。 -
參考
[編輯]- ↑ Oxford English Dictionary (第Second版). Oxford University Press. 1982.
bike n. 1. a. Colloq. abbrev. of bicycle n.
- ↑ "Canada Science and Technology Museum: Baron von Drais' Bicycle". 2006. 原著喺2006-12-29歸檔. 喺2006-12-23搵到.
- ↑ Herlihy (2004: 66–7)
- ↑ "Is dangerous cycling a problem?". BBC. 13 April 2011. 原先內容歸檔喺14 四月 2011. 喺13 April 2011搵到.
- ↑ Norcliffe, Glen. The Ride to Modernity: The Bicycle in Canada, 1869-1900 (Toronto: University of Toronto Press, 2001), p.50, citing Derek Roberts.
- ↑ McGrory, David. A History of Coventry (Chichester: Phillimore, 2003), p.221.
- ↑ Norcliffe, p.47.
- ↑ McGrory, p.222.
- ↑ Sheldon Brown. "One-Speed Bicycle Coaster Brakes". 原先內容歸檔喺2010-11-29. 喺2010-12-01搵到.
Coaster brakes were invented in the 1890s.
- ↑ Herlihy, David V. (2006). Bicycle: The History. New Haven, CT: Yale University Press. p. 280. ISBN [[Special:BookSources/289380300104189 Template:Please check ISBN|289380300104189 [[:Template:Please check ISBN]]]].
{{cite book}}: Check|isbn=value: invalid character (help) - ↑ Herlihy, David V. (2004). Bicycle: the history. Yale University Press. pp. 200-250. ISBN 0-300-10418-9.
- ↑ Heitmann JA. The Automobile and American Life. McFarland, 2009, ISBN 0-7864-4013-9, pp. 11 and following
- ↑ DidYouKnow.cd.There are about a billion bicycles in the world.[失咗效嘅鏈] Retrieved 30 July 2006.
- ↑ "Bicycles produced in the world - Worldometers". 喺2 January 2012搵到.
- ↑ Hamilton, Ray (2013). Joy of Cycling. Chichester, England: Summersdale Publishing Ltd. ISBN 978-0-85765-992-7.
睇埋
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