香港大學站
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香港大學站（英文：Hong Kong University Station [1] [2] ）係香港一鐵路車站，喺香港島石塘嘴，屬港鐵西港島綫同南港島綫西段。喺早期設計，位置唔同，初名卑路乍站（Belcher Station）、後名屈地站（Whitty Station），如今座落香港大學以北山腳。個站可步行往來石塘嘴同香港大學一帶。二零零九年八月十號動工，預計二零一四年啟用[3]。
目錄 |
[編輯] 史
一九六七年最初設計，個站係港島綫一部份，想起喺卑路乍街，卽係山市街同荷蘭街一段，所以叫卑路乍站。站喺正卑路乍街南面樓底，所以山市街同李寶龍路之間嘅樓，都打算拆咗重建。而站早就預咗搭客無咁多。一九七一年設計，決定東移屈地街一帶，所以屈地站。站位於嘉安街、屈地街及山道之間，一段德輔道西嘅地底，而附近商住大廈創業中心，同埋商業大廈太平洋廣場，均預留位出入口同大堂[4]。一九八六年通車港島綫，屈地站有預留位置，但一直都無起個站，皆因人口少，技術繁，唔合經濟。
直到廿一世紀初，先至重提舊事，但路綫經已不同，偏向山邊。大型私人屋苑寶翠園重建，車站西南移至寶翠園一帶。到咗設計二零零六年方案，地鐵公司打算遷就香港大學同半山區，將車站移到山道同薄扶林道之間，山坡底。站由金門西松聯營負責興建，合約要埋其他兩西港島線車站，工程項目編號為WIL704。二零零五年六月建議，站係港島綫延伸段，即西港島綫同南港島綫轉車站，而非早前建議，係南區鐵路支綫一站。當時支綫亦稱西港島綫，即現時南港島綫西段嘅前身。
[編輯] 命名爭議
西港島綫三站中，車站名未有共識。因爲方案由原本屈地街，移近山，地近私人屋苑寶翠園，而初名作寶翠站。後尾，在香港大學要求[5]，因香港大學耐過寶翠園好多[6]），地鐵當局二零零三年改名大學站。
然而，當地居民反對，認為站係服務社區，而非大學，亦不滿地鐵未咨詢居民而擅做決定，建議改爲石塘咀站，石塘咀卽站在地，合符貫名準則[7]。另一方面，呢三名，就係三區議會選區名，代表區議員，亦疆持不下[8]。喺兩鐵合併前，官方依然叫大學站[9]。
兩鐵合併，如果唔改名，港鐵就會有兩大學站。因此，有傳東鐵綫大學站，復名馬料水站[10]，此舉令香港中文大學學生不滿，喺網上論壇同香港大學的學生激辯[11][12]。但港鐵指，西港島綫大學站，不屬於正式名稱，並重申名稱，將會反映該區特色[10]。直到二零零九年，西港島綫動工，港鐵暫名香港大學站[13]，但英文名為「Hong Kong University」，但正式名稱，仍有待決定。
其後，根據二零一二年一月十二號港鐵文件，中文名可能改為港大站，英文名不變[14]。有關消息，喺文件之外，未受港鐵網站確認。一月廿六號，港鐵公司指有關站名，係「手民之誤」，尚未落實[15]。
[編輯] 車站結構
[編輯] 車站樓層
| 地面 | - | 出口 |
| 大堂層 | 大堂 | 客務中心、車站商店、洗手間 |
| 月台層 | 1號月台 | 港島綫列車往柴灣方向→ |
| 島式月台，開右車門 | ||
| 2號月台 | ←港島綫列車往堅尼地城方向 | |
[編輯] 車站月台
南港島綫、西港島綫，兩綫分期興建，所以月台都分階段起。地鐵公司二零零六年八月，發表修訂建議方案，香港大學站喺西港島綫啟用時，會設一層島式月台，供港島綫列車用[17]。至於南港島綫西段嘅設計，則未有相關資料。
在此之前，地鐵公司二零零五年九月，發表西港島綫初步設計方案，香港大學站喺西港島綫啟用時，有上下兩個側式月台構成，港島綫路軌，會置喺車站月台北面，而月台設計，計埋南港島綫轉車流量；起南港島綫嗰陣，先至將南港島綫西段路軌，加建喺月台南面，成為兩層島式月台，就似北角站順方向跨月台轉車站：去堅尼地城方向嘅搭客，只要行過對面月台，就可以轉南港島綫西段列車，反之，南港島綫西段嘅搭客，可行過對面月台，搭港島綫去柴灣方向。至於來往堅尼地城站嘅乘客想喺此站轉車，就要坐電動扶梯，往來上下兩層，到啱月台。然而，由於南港島綫西段，興建時間尚未明朗，因此地鐵公司二零零六年八月，發表修訂建議方案，無留位畀南港島綫西段，以務求降低成本。
[編輯] 車站出口
二零零七年十月最新建議方案，站設五出口。舊時兩預留出口，都廢棄唔用。公眾諮詢中，當地居民建議喺於德輔道西設出口，方便半山區人。市民建議另加十出口，港鐵尚未答覆。
| 出口編號 | 建議前往目的地 |
|---|---|
   |
 香港大學 |
  |
屈地街、皇后大道西、石塘咀市政大廈 |
 |
山道、太平洋廣場、香港商業中心、德輔道西、維壹、無國界醫生 |
 |
薄扶林道 |
|
卑路乍街、西寶城、寶翠園、堅尼地城游泳池、堅彌地城海旁 |
[編輯] 註
- ↑ Template:Cite press release
- ↑ West Island Line Authorized Scheme (en)。 香港鐵路有限公司。 喺2009-8-10揾到。
- ↑ http://www.mtr-westislandline.hk/en/construction/progress-update.html
- ↑ 西港島線歷史 ── 香港西港島線關注小組
- ↑ 〈港大倡西港島線建大學站〉，《文匯報》，2004年2月27日
- ↑ 〈「寶翠」「大學」爭命名〉，《成報》，2005年9月17日
- ↑ 〈大學站百米深 掘豎井建升降機〉，《香港經濟日報》，2005年9月16日
- ↑ 〈地鐵西港島線11出入口 大學站命名掀爭議〉，《太陽報》，2005年9月13日
- ↑ 西港島綫最新建議方案，港鐵公司，2006年8月31日
- ↑ 10.0 10.1 《大學站鬧雙胞》，明報，2007年10月23日
- ↑ 迷你論壇
- ↑ 迷你論壇
- ↑ 港鐵網站-西港島綫資料
- ↑ 新一代鐵路車站的設計 - 港鐵公司
- ↑ "「大學站」改名「中大站」 港鐵：手民之誤", 2012-01-26.
- ↑ 環境評估報告：西港島線（環境評估報告附圖：4.11），2008年4月，香港環境保護署
- ↑ 地鐵公司就西港島綫向香港立法會提供的電腦投影片資料，2007年3月30日
- ↑ 引用錯誤 無效嘅
<ref>標籤； 無文字提供於名為leaflet嘅參照 - ↑ 西港島綫環境影響評估報告－EIA Reports－Drawings－Figure 2.4－Site Plan – University Station
[編輯] 睇埋
[編輯] 出面網頁
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