太古站

出自維基百科,自由嘅百科全書
跳去: 定向搵嘢
太古
Tai Koo
BSicon lINT.svg
太古站1號月台

太古站1號月台

東區
地區 鰂魚涌
通車 1985年5月31號
站類 地底
月台類 島式月台
月台數 2個
出口數 9個
途經 港島綫
代碼 TAK
服務時間 0553-0123
接駁交通 巴士、小巴
街道圖 港鐵網
太古站大堂
香港總督尤德主持港島綫啟用典禮嘅紀念牌

太古站港鐵港島綫嘅一個鐵路車站,喺香港東區鰂魚涌康山道地底。車站設有兩個月台,並以島式月台方式排列,全部月台都裝咗月台幕門

車站結構[編輯]

車站樓層[編輯]

G
地面
- 出口
C
大堂
大堂 客務中心、車站商店
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機
「e分鐘著數」機、「iCentre」免費上網服務
P
月台
柴灣
島式月台,右邊嘅車門將會打開
上環

車站大堂[編輯]

由於太古站係喺堅固嘅花崗岩地底起,車站大堂係廣闊嘅無柱地底空間,亦曾經係亞洲最大嘅人工石洞。

車站商店及自助服務[編輯]

車站商店[編輯]
自助服務[編輯]

車站月台[編輯]

太古站係一個地底車站,設有一個島式月台,並設有月台幕門。由於車站係喺堅固嘅花崗岩地底起,花崗岩裂隙同埋毛細管作用滲出地下水去車站,加上對商戶污水排放估計錯誤,因此月台經常出現異味,直至調整排污系統同埋完成月台幕門後氣味先有改善。

太古站東邊設有一條儲車軌,叫做太古側綫,係喺港島綫起嗰時,由於地鐵柴灣車廠重未完成,為方便將車輛運送去港島綫路軌,側綫曾延伸至海邊臨時車廠,後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。而家如果由西灣河站柴灣站出現故障而需要暫停服務時,往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。喺呢種情況下,列車首先會喺本站1號月台落客,之後會駛入太古側綫調頭。其後,列車將會駛入本站2號月台,接載往上環沿途各站嘅乘客。

車站出口[編輯]

太古站設有9個出入口,主要連接英皇道康山道太古城一帶。由於太古站距離地面比較深,因此大部分連接地面嘅出入口都設有扶手電梯。

  • A - 康山花園
    • A1 - 東達中心、富通中心、康山花園1至4座、英皇道、船塢里、仁孚工業大廈
    • A2 - 康怡廣場辦公大樓、康怡廣場商場
  • B - 康怡花園
    • 康怡花園、康蘭居、康景花園、南豐新邨、栢蕙苑、鰂魚涌社區會堂、太古小學、逸樺園、康怡廣場(南翼)、寶峰園
  • C - 吉之島百貨
    • 吉之島百貨、MCL康怡戲院
  • D - 太古城道
    • D1 - 太茂路、太古城道、太裕路、港島東中心
      • 設有升降機、鈄道及失明人士引導徑往返地面設有升降機及鈄道往返地面
    • D2 - 太古城中心地下、太古城中心一座
  • E - 太古城中心
    • E1 - 太古城中心四座、太古城中心2樓、太古城中心三座、APITA 生活創庫、平等機會委員會鰂魚涌公園葛量洪號滅火輪展覽館、UA太古城中心戲院
      • 設有失明人士引導徑往返地面
    • E2 - 康山花園5至8座、英皇道
      • 設有失明人士引導徑往返地面
    • E3 - 康山花園5至7座
      • 設有失明人士引導徑往返地面

鄰接車站[編輯]

編輯 港島綫
上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

接駁交通[編輯]

  • 電車
  • 城巴
    • 77、85、99、529、A12、N8X
  • 新世界第一巴士:
    • 2、2A、81、81A、82、82X、720、720A、720P、722、N8
  • 過海隧道巴士:
    • 102、102P、106、110、606、606A、606P、682、682P、694、698R、802、N122
  • 港島專線小巴:
    • 32 - 康怡花園 ↔ 筲箕灣
    • 32A - 康景花園 ↺ 太古站
    • 33M - 康怡花園 ↺ 太古站
    • 其他路線:68
  • 新界專線小巴:
    • 18

利用狀況[編輯]

太古站喺香港東區人口最稠密嘅地區,加上鄰近設有大型商場太古城中心,以及太古城康山花園康怡花園南豐新邨等大型屋苑,而喺週六、日同公眾假期期間,由於有大量乘客利用呢個站前往位於太古城太古城中心買嘢同睇戲,每日有唔少乘客出入車站,因此呢個站係港島東區主要嘅港鐵站之一。

由於本站設有太古側綫,當往柴灣方向嘅列車臨時需要用本站做總站時,車站月台將會十分擠逼。另外,港鐵公司亦會喺繁忙時間加派列車由本站側綫駛入2號月台,接載往上環沿途各站嘅乘客。

港鐵喺該站收費區設置3部公眾電腦,畀乘客上網。

車站歷史[編輯]

港島綫[編輯]

喺1970年代港島綫定線嘅初稿係冇太古站。只有一個叫做「芬尼站」嘅地下車站設喺而家鰂魚涌街附近。1983年,由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖做商業區,因此喺發表港島綫計劃時,喺康山地底加設「康山站」,成為太古站雛型。加上政府批准太古地產太古船塢發展太古城大型住宅項目,故此車站命名為「太古站」,太古站喺1985年5月31號啟用。

D出口[編輯]

喺本站通車初期,通往太古城嘅出口只有一個E1出口,住喺嗰度嘅居民只可以靠呢個出口出入而造成不便。地鐵當局決定喺太古城道太古城中心一座嘅地下起多2個新出口,即而家嘅D1同D2出口,方便太古城嘅居民。有關工程喺1993年動工,1995年完成。

東區海底隧道[編輯]

內文: 東區海底隧道

1984年初,政府有意發展東區海底隧道,作為行車同埋鐵路兩用隧道,其中鐵路部份以地鐵觀塘綫觀塘站延伸至香港島。原計劃觀塘綫喺太古站同港島綫交匯,但因為要遷就行車隧道嘅走線,最後改以鰂魚涌站作為兩線交匯嘅車站。

上一站‧下一站[編輯]

上一站   港鐵   下一站
港島綫

列車班次[編輯]

月台 方向 列車班次(分鐘) 頭班車 尾班車
平日上晝
繁忙時段
平日下晝
繁忙時段
星期六上晝
繁忙時段
星期六下晝
繁忙時段
星期六
非繁忙時段
平日非繁忙時段/
星期日及公眾假期
柴灣
2
2.5
3
4-5
0622
0113
上環
0603
0043