藍田站
22°18′24.6″N 114°14′0.5″E / 22.306833°N 114.233472°E
 藍田站1號月台 | |
| 站名 | |
| 中文名 | 藍田站 |
| 英文名 | Lam Tin Station |
| 站代碼 | LAT |
| 基本資訊 | |
| 車站色 | 藍色 |
| 途經路線 | 觀塘綫 |
| 站服務時間 | 0555-0130 尾班車時間 |
| 接駁交通 | 巴士、小巴 |
| 車站結構 | |
| 站類 | 架空/地面/地底 |
| 月台類 | 島式月台 |
| 月台數 | 2 |
| 出口數 | 5 |
| 其它設施 | 其它無障礙設施 |
| 地圖 | |
 | |
藍田站係屬於架空、地面同埋地底混合模式車站，只係處於密封環境先至令人誤會自己身處地底，不過可以喺鯉魚門道望到車站係起喺白泥山山坡上。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]| - | 行人通道 （啟田道） |
行人通道通往啟田道、藍田北 |
| G 大堂 |
大堂 | 出口、行人天橋 |
| 客務中心、車站商店 | ||
| 恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
| 行人天橋 | 行人天橋通往匯景花園 公共運輸交匯處、行人通道（啟田道） | |
| L1 月台 |
路軌 | |
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往調景嶺 | |
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往黃埔 | |
| 路軌 | ||
車站大堂
[編輯]車站商店及自助服務
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車站商店[編輯] |
自助服務[編輯] |
車站月台
[編輯]出入口
[編輯]藍田站設有5個出口，主要連接鯉魚門道同埋匯景花園一帶。由於藍田站響鯉魚門道以南山坡，同藍田北嘅住宅區有一定距離，所以當時地鐵決定同發展商起行人通道連接啟田道路面，該行人通道啱啱穿過匯景廣場中庭，再沿藍田站範圍嘅扶手電梯先至可以去到啟田道。
鄰接車站
[編輯]| 觀塘綫 | ||
| 黃埔 - 何文田 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 石硤尾 - 九龍塘 - 樂富 - 黃大仙 - 鑽石山 - 彩虹 - 九龍灣 - 牛頭角 - 觀塘 - 藍田 - 油塘 - 調景嶺 | ||
接駁交通
[編輯]- 九巴：
- 42C - 長亨 ↔ 藍田站
- 89D - 烏溪沙站 ↔ 藍田站
- 93M - 寶林 ↺ 藍田站
- 216M - 藍田站 ↺ 油塘站
- 252X - 置樂花園 ↔ 藍田站
- 258D - 寶田 ↔ 藍田站
- 258P - 洪水橋洪福邨 ↔ 藍田站
- 267X - 兆康苑 ↔ 藍田站
- 277A - 沙頭角 ↔ 藍田站
- 277E - 天平 ↔ 藍田站（唔經粉嶺，全日服務）
- 277P - 天平 ↔ 藍田站（繁忙時間服務）
- 277X - 聯和墟 ↔ 藍田站
- T277 - 上水 ↔ 藍田站（經九龍灣商貿區）
- 其他路線：6P、14、14B、14D、14H、14X、15、15A、15X、16、16M、33、33B、38、38P、40A、62X、88X、213M、213S、215P、215X、259D、X42C、W2
- 城巴：
- A22 - 機場（地面運輸中心） ↔ 藍田站
- 其他路線：E22、E22X、N29
- 過海隧道路線：
- 601、601P、603、603A、603S、606、606A、606X、613A、619、619P、619X、641、671、671X、690、690P、694、N619、N691
- 九龍專線小巴：
- 23B - 茶果嶺 ↔ 觀塘（仁愛圍）
- 23M - 匯景花園 ↔ 觀塘（仁愛圍）
- 71A - 藍田站 ↔ 寶達邨（八達通轉乘優惠）
- 71B - 藍田站 ↔ 秀茂坪邨（秀豐街）（八達通轉乘優惠）
- 76B - 基督教聯合醫院 ↔ 油塘站（循環線）
- 其他路線：23C
- 新界專線小巴：
- 17 - 翠林邨 ↔ 藍田站（循環線）
- 108M - 維景灣畔 ↔ 藍田站（循環線）
- 其他路線：18
- 跨境巴士
- 觀塘跨境快線 - 藍田站 ↔ 落馬洲皇崗口岸／廣州（八達通轉乘優惠）
- 市區的士站
利用狀況
[編輯]藍田站啟用初期，由於上蓋物業滙景花園重未入伙，加上距離山上嘅屋邨同屋苑較遠，故人流偏低。後來隨住滙景花園入伙，而藍田站喺將軍澳綫通車之前亦曾經係將軍澳居民接駁地鐵過海嘅主要車站。同時大型日資百貨公司八佰伴亦喺嗰度開業，人流隨即急增。雖然八佰伴已經執咗好耐，而且將軍澳居民亦因為將軍澳綫通車而唔再取道藍田站過海，但匯景花園商場嘅人流依然非常高，加上山上嘅屋邨同屋苑都設有商場，因此而家藍田站嘅使用量仍然唔少。
歷史
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命名同選址
[編輯]喺香港地鐵規劃「早期系統」時，離開觀塘站後下一站為觀塘村站（英文：Kwun Tong Tsuen Station），服務現時藍田站周邊地區，得名自附近嘅觀塘政府廉租屋邨（後易名觀塘 (鯉魚門道) 邨，拆卸重建成現今嘅鯉安苑）。車站選址鄰近鯉魚門道嘅空置校舍，早喺1976年已被徵用。但隨着前地鐵早期系統規模縮減，上行終點站只到觀塘。
直到1984年有日本財團建議興建行車鐵路兩用嘅東區海底隧道，觀塘綫得以伸延至港島嘅鰂魚涌站，而走綫之間亦設藍田站以服務藍田一帶居民，最終藍田站於1989年8月9日啟用。
上一站‧下一站
[編輯]| 上一站 | 港鐵 | 下一站 | ||
|---|---|---|---|---|
往黃埔
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觀塘綫 | 往調景嶺
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列車班次
[編輯]| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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| 平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
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