炮台山站
 炮台山站1號月台 | |
| 站名 | |
| 中文名 | 炮台山站 |
| 英文名 | Fortress Hill Station |
| 站代碼 | FOH |
| 基本資訊 | |
| 座標 | 22°17′17″N 114°11′37″E / 22.288143°N 114.193637°E |
| 車站色 | 綠色 |
| 途經路線 | 港島綫 |
| 站服務時間 | 0558-0117 尾班車時間 |
| 接駁交通 | 巴士、小巴、電車 |
| 車站結構 | |
| 站類 | 地底 |
| 月台類 | 島式月台 （分離式月台） |
| 月台數 | 2 |
| 出口數 | 2 |
| 其它設施 | 其它無障礙設施 |
| 地圖 | |
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炮台山站（粵拼：paau3 toi4 saan1 zaam6；英文：Fortress Hill Station）係香港港鐵港島綫，個站喺英皇道同油街交界地底，因為近以前北角炮台(而家係皇都戲院)而命名。喺個站起咗之後，呢個銅鑼灣同北角交界嘅地方，亦都畀人誤叫「炮台山」。個站上蓋發展咗康澤花園。特別嘅喺呢個站冇升降機來往大堂同地面，係全港鐵網路唯一出現呢個情況嘅車站。
車站結構
[編輯]車站樓層
[編輯]| G | 地面 | 出口 |
| L1 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
| L3 月台 |
路軌 | |
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往柴灣 | |
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往堅尼地城 | |
| 路軌 | ||
呢個站嘅扶手電梯係全個港鐵系統最長嘅。
車站大堂
[編輯]車站商店及自助服務
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車站商店[編輯] |
自助服務[編輯] |
車站月台
[編輯]炮台山站設有一個島式月台，並裝有月台幕門。位於英皇道地底，上蓋發展咗康澤花園。炮台山站同附近天后站嘅距離只有大約480米，係香港相距第2短嘅兩個重鐵站，約1分鐘車程（相距最短嘅係太子站同旺角站，只有大約400米）。
炮台山站嘅設計入面，只有4條扶手電梯連接車站大堂同月台，喺港島綫通車嗰時，嗰4條扶手電梯係全港鐵路系統最長嘅扶手電梯，喺月台東面，同1部升降機（東面的樓梯旁）。此外，炮台山站月台東面有一條非常隱蔽嘅樓梯（升降機旁）通往大堂，因為位置偏遠而且大堂同月台之間距離比較長，好少乘客用。曾經有青年喺嗰條樓梯與未成年少女發生性行為被捕。
車站出口
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鄰接車站
[編輯]| 港島綫 | ||
| 堅尼地城 - 香港大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣 | ||
接駁交通
[編輯]- 電車
- 城巴：
- 2、2A、8H、8S、8X、10、18、18P、19P、23、25、27、38、42、42C、63、65、77、77A、81、85、99、A11、N8、N8X、N72、NA11
- 新世界第一巴士：
- N8
- 過海隧道巴士：
- 102、106、110、112、116、307P、601、603A、619、619X、671、678、679、680、680B、680P、690、952C、N118、N122、N619、N680、N691
- 小巴
- 港島專線小巴：
- 49M、56、69
利用狀況
[編輯]炮台山站近住多間中學，例如金文泰中學、張祝珊英文中學、顯理中學等等，區內亦有多個大型屋苑、甲級商廈、酒店同埋服務式住宅（例如 Shama Fortress Hill），故此呢個站喺平日返工放工同返學放學嘅繁忙時間人流比較多。而星期六、日同公眾假期嘅人流比平日繁忙時間少。
港鐵喺呢個站亦提供來往寶馬山專線小巴49M嘅轉乘優惠，乘客喺炮台山站轉專線小巴49M可以慳$0.5，因此唔少寶馬山上嘅乘客喺炮台山站轉港島綫。
和富家居庭設有適用於該站嘅港鐵特惠站，為用成人八達通卡嘅乘客提供港幣2元車費回贈。
車站歷史
[編輯]車站計劃至落成（1967-1985）
[編輯]1967年，喺地鐵規劃港島綫初稿中，呢個車站叫「銅鑼灣站」，大約位置喺油街一段英皇道，同埋七海商業中心嘅地底，同而家炮台山站位置相約。1980年，地鐵更改對港島綫嘅規劃，將原有嘅銅鑼灣站一分為二，叫域多利同埋炮台兩站。其中新增嘅域多利站喺銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別改名做「天后站」同「炮台山站」，並於1985年5月31號同港島綫一齊啟用。
另外，喺早期炮台站計劃中，蜆殼街近七海商業中心一帶原本係南面大堂所在地，以便乘客由天后北一帶行去炮台站。但因為該區最終嘅可發展密度同埋規模因應東區發展而放緩，令人口比預期低，故此南面大堂喺較後期嘅港島綫規劃中被擱置。
根據《明報》報導，香港政府早喺1980年代初，已經喺英皇道嘉信大廈地下同地庫（七海商業中心）留定位畀日後起車站出入口。東區區議會轄下嘅交通同運輸事務委員會喺2008年12月18號討論喺炮台山站起新出入口嘅事，多名區議員都要求港鐵公司利用個預留區。港鐵公司就話，炮台山站嘅人流雖然有輕微增長，但原有兩個出入口仍足夠應付，冇需要起新出入口；而現時炮台山站嘅位置同當初預留位置時規劃嘅有所差異，由車站連接至七海商業中心亦會比較遠。
車站啟用後至今（1985-）
[編輯]炮台山站自啟用以來，除咗作出小規模翻新同裝月台幕門外，並無重大改變。直至2006年，地鐵公司喺車站加設更多車站商店，方便乘客。
上一站‧下一站
[編輯]| 上一站 | 港鐵 | 下一站 | ||
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往堅尼地城
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港島綫 | 往柴灣
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列車班次
[編輯]| 月台 | 方向 | 列車班次（分鐘） | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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| 平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
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