大窩口站
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大窩口站2號月台 | |
站名 | |
中文名 | 大窩口站 |
英文名 | Tai Wo Hau Station |
站代碼 | TWH |
基本資訊 | |
車站色 | 綠色 |
途經路線 | 荃灣綫 |
站服務時間 | 0551-0132 尾班車時間 |
接駁交通 | 巴士、小巴 |
車站結構 | |
站類 | 地底 |
月台類 | 1島式月台 |
月台數 | 2 |
出口數 | 2 |
其它設施 | 其它無障礙設施 |
地圖 | |
大窩口站(粵拼:daai6 wo1 hau2 zaam6;英文:Tai Wo Hau Station)係香港港鐵荃灣綫嘅一個地底車站,喺新界大窩口,響荃灣區裏面。個站喺正青山公路近住大窩口邨對面國瑞路公園地底。大窩口站喺1982年5月10號啟用,用深綠同淺綠做主色。
車站結構
[編輯]大窩口站係一個地底站,喺新界荃灣區青山公路以北嘅國瑞路公園地底,但係對面嘅大窩口邨就喺葵青區裏面,因此有唔少乘客誤以為大窩口站喺葵青區。
車站樓層
[編輯]U1 行人天橋 |
行人天橋 | 行人天橋往大窩口邨 |
G 地面 |
地面出口 | 出口、青山公路 |
L1 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
自動售賣機、自動櫃員機 | ||
L2 月台 |
往中環 | |
往荃灣 |
車站大堂
[編輯]車站商店及自助服務
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車站商店[編輯] |
自助服務[編輯] |
車站月台
[編輯]車站設有2個月台,以島式月台方式排列,各月台都有月台幕門。全站只有2條扶手電梯,同大水坑站一樣,係港鐵系統中最少扶手電梯嘅車站。
車站出口
[編輯]鄰接車站
[編輯]荃灣綫 | ||
中環 - 金鐘 - 尖沙咀 - 佐敦 - 油麻地 - 旺角 - 太子 - 深水埗 - 長沙灣 - 茘枝角 - 美孚 - 茘景 - 葵芳 - 葵興 - 大窩口 - 荃灣 |
接駁交通
[編輯]- 九巴:
- 30、31、32M、36、38A、38B、40、42C、48X、57M、58M、59A、61M、67M、68A、69M、69P、73X、235、260C、265M、269A、269M、269P、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290X、N252、N260、N269、N290、X42P
- 過海隧道巴士:
- 934A
- 龍運巴士:
- A32、E31、E32、E32A
- 小巴
- 新界專線小巴:
- 83A、86、86A、86M、97、302、401、409
- 新界專線小巴:
利用狀況
[編輯]荃灣綫起嗰時,原計劃影響到三棟屋村地基。爲咗避免不良影響,荃灣站向東北移,移近大窩口方向。原計劃用大窩口站嘅人,落成後去咗荃灣站,結果少咗人用大窩口站。
車站歷史
[編輯]大窩口站喺1982年5月10號隨住荃灣綫首段工程通車而啟用。喺荃灣綫計劃初期,大窩口站主要服務三棟屋村至大窩口邨一帶居民,後因荃灣綫定線影響三棟屋村大部份地基,政府將舊有三棟屋搬遷,並成為現時三棟屋博物館。呢次搬遷令荃灣站位置向東北遷移,因此大窩口站預計使用量比一般港鐵站為少。
加建升降機工程
[編輯]港鐵同路政署合作,為接駁港鐵車站的行人天橋起部「一梯兩用」升降機,乘客可以乘搭升降機直接往返行人天橋、地面同大窩口站大堂,該升降機已喺2009年初投入服務。
歷年相片
[編輯]更換站內升降機
[編輯]連接大堂同月台升降機曾於2017年1月13日起,暫停使用,以更換為較新型號,並於2018年1月重投服務[1]。
歷年相片
[編輯]上一站‧下一站
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往中環
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荃灣綫 | 總站
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列車班次
[編輯]月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
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平日上晝 繁忙時段 |
平日下晝 繁忙時段 |
星期六上晝 繁忙時段 |
星期六下晝 繁忙時段 |
星期六 非繁忙時段 |
平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | ||||
出面網頁
[編輯]- ↑ 〈升降機翻新/更換工程〉。港鐵。原先內容歸檔喺2016-02-03。喺2016-10-23搵到。(繁體中文)