磨碟沙站 (粵拼 :mo4 dip6 saa1 zaam6 ;英文 :Modiesha Station )係廣州地鐵 8號綫 同18號綫 嘅轉車站,喺海珠區 新港東路 嘅廣東省食品質監檢查站地底。不過兩個站廳同月台範圍嘅開放時間都唔同,其中8號綫 喺2003年6月28號開放,而18號綫 喺2021年9月28號開放。
呢個站既喺2003年6月28號到2010年9月21號係2號綫 嘅車站,又係廣州地鐵開通快慢車路線[ 註 2] 有史以嚟,第一組俾快車掟低嘅轉車站[ 註 3] 。喺18號綫 嗰邊,規劃同施工期間試過用琶洲西區站 (pa4 zau1 sai1 keoi1 zaam6 ;Pazhou West District Station )做名。
呢個站一共有3層樓嘅地下區域,其中地下1樓係站廳、8號綫 月台,有票務設施,客務中心同商鋪、安檢設施,而車站警務室喺南站廳範圍;地下2樓同埋8號綫 兩邊站廳(免費區)同月台(收費區)之間嘅聯絡通道、18號綫 嘅轉車通道;地下3樓係18號綫 月台。呢個站雖然冇休息室,但係有站內廁所同母嬰室響度,都喺晒18號綫 嗰邊。
磨碟沙站嘅8號綫 南站廳
磨碟沙站嘅8號綫 月台
柱上啲字(8號綫 )
磨碟沙站嘅18號綫 站廳
磨碟沙站嘅18號綫 月台
琶洲站嘅站廳分開咗兩部份:
8號綫 :南北兩個站廳(同樣喺新港東路嘅新港東站 同埋琶洲站 都係噉),兩個站廳同兩個月台都俾條路軌隔開咗,但喺免費區定收費區,路軌下面都有條通道將兩邊連埋一齊。
18號綫 :一個大站廳,東邊部份係收費區,西邊部份係免費區。站廳嘅收費區入面有好多部專用𨋢 、扶手電梯 同樓梯去到月台嗰邊。
呢個站嘅8號綫 範圍有兩個側式月台,喺新港東路嘅廣東省食品質監檢查站地底。而18號綫 範圍有一個島式月台,喺海洲路 近琶洲西區嘅地底。
另外,喺8號綫 月台東邊有條交叉渡綫響度。一般嚟講,月台東邊嗰兩條交叉渡綫係畀上落班高峰時段開始之前或結束之後,出入赤沙車輛段用。喺高峰時段結束後,部份列車到咗萬勝圍清咗客兼返轉頭後唔畀搭客,跟住去到1 號月台停低一陣,之後即入赤沙車輛段,屆時月台會有廣播提醒乘客唔畀上車。而18號綫 因實行咗快慢綫,兩綫嘅列車行嘅軌道都唔同。其中慢綫列車喺車站埋邊嗰兩條軌道停站,而快綫列車直接喺車站開邊嗰兩條軌道飛站唔停。喺慢車到呢個站之後,若果下一班係快車兼馬上到呢個站飛站嘅話,慢車入面都有「而家係臨時停車,車輛設備安全」嘅反復廣播。不過因18號綫 月台範圍有圍墻擋住,所以乘客喺月台範圍內睇唔到快車經過呢個站。
而家嘅磨碟沙站入面有唔同類嘅鋪頭畀乘客買嘢同服務,好似有便利檔、麵包檔同書店等。
另外,磨碟沙站入面重有自助服務設施畀乘客用,包括咗自動販賣機;重有充羊城通,交水電費同交通嘅罰錢、查地鐵嘅路線、頭尾班車同地鐵嘅安全指引,重可以畀乘客登記做廣州地鐵薈嘅會員嚟查獎分、換獎品嘅服務。
商舖
自助服務
自動販賣機
M-Touch地鐵資料查詢
好易(Hotye)多媒體自助服務終端
磨碟沙站冚唪唥嘅出入口 B出入口 B出入口
C出入口 C出入口
呢個站一共有7個出入口,分別係B、C、E1、E2、H,J1、J2。
冧巴
標記
方位
去到邊度
8號綫 北站廳
出入口B
新港東路
西-北
磨碟沙巴士站(西行)
8號綫 南站廳
出入口C
新港東路
西-南
磨碟沙巴士站(東行)
18號綫 站廳
出入口E1
新港東路
赫基大厦、海港花園巴士站
出入口E2
新港東路
出入口H
海洲路
西北偏北
海洲路
出入口J1
新港東路
出入口J2
新港東路
註: 有盲人引導徑 | 有斜道 | 有輪椅升降臺 | 有𨋢 | 有扶梯
行去邊頭
頭班車
尾班車
每日
8號綫
滘心站
06:16
23:06
萬勝圍站
06:19
23:49
18號綫
萬頃沙站
06:19
23:19
冼村站
06:18
23:07
注意: 喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內 唔畀入閘坐車(包括埋買車飛)。
喺1988年嘅「十字綫網」規劃入面就話咗嗰時舊2號綫嘅一個站,喺新港東路嗰邊。後嚟喺1997年嘅《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》入面話咗要將條2號綫一分為二,而呢個站係話嗰時5號綫(唔係而家嘅5號綫)嘅一個站。而曉港站到琶洲嗰橛都加入咗2號綫一期嘅工程入面,之後用咗先行貫通,重留低咗拆解嘅條件。
2017年份地鐵規劃話呢個站係18號綫 同19號綫 嘅轉車站,不過因車站同磨碟沙站有一定距離而搞出琶洲西區站 ,加上初期計劃唔同磨碟沙站轉車。直到2020年6月17號,地鐵方因確定呢個站要轉車,先至取消「琶洲西區」嘅工程名兼正式改名做磨碟沙站 [ 1] 。
雖然喺2002年12月28號嘅2號綫 首通段通咗車,但從曉港到琶洲呢橛係重未開放。而呢個站就到咗2003年6月28號嘅2號綫(曉港到琶洲嗰橛)開通咗之後先至開放。
2007年6月25號,國家發改委通過咗廣州地鐵2號綫 同8號綫 嘅延長段工程。工程喺2007年8月正式逳手[ 2] ,佢就係將舊嘅二號綫喺呢個站同江南西站之間嘅位拆開,分別向南、西、北三個方向延長。就喺2010年9月22~24號,成條舊嘅二號綫都停運咗嚟搞路線一分為二嘅工程。2010年9月25號朝頭早重新開放時改屬8號綫 一部分。
2021年9月28號晏晝,由於18號綫 一期主綫部份正式開通[ 3] ,呢個站嘅18號綫 範圍亦正式開放亦演變成轉車站。
呢個站喺開通初期淨得B同C兩個出入口,喺2021年9月28號開通18號綫 時又整多咗E1、E2、F、J1、J2呢五個出入口。
因為呢個站喺廣州差唔多鄉下地區,之前有好多間企業都喺呢度搞間工廠,係廣州市一鄉下輕工業基地。但後嚟工廠撤消咗之後,嚿地皮要重新規劃嚟搞經濟發展。不過家陣附近凈得冇幾個小區響度,所以客流都好少。呢個站重係成條8號綫 入面,客流量最低嘅車站。
不過,喺18號綫 開通咗之後,原先客流量最低嘅局面已經發生改變。
日班車:
普通巴士:
229、239、262、304、582
BRT:
B7快
大學城專線:
3
廣州市農業科學所
琶洲派出所
廣州地鐵運營事業總部
註
攷
加粗 ——轉車站紫字——起緊嘅車站 灰字——暫時規劃緊,隨時有變動。 斜體字 ——嗰啲站喺佛山 境內
開咗嘅路線
1號綫 2號綫 3號綫
4號綫 5號綫 6號綫 7號綫 8號綫 9號綫 11號綫 13號綫 14號綫
18號綫 21號綫 22號綫 廣佛綫 APM
起緊/就快喐手嘅路線
10號綫 12號綫 13號綫 二期14號綫 18號綫 後通段22號綫