客村站
客村 Kecun | |
客村站(3號綫)嘅站名 | |
概覽 | |
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冧巴 | 308 823 |
位置 | 海珠區新港中路同埋廣州大道南嘅交界,廣州城市中軸線嘅交叉位。 |
座標 | 23°5′56.50″N 113°18′56.66″E / 23.0990278°N 113.3157389°E |
車站色 | 8號綫: 3號綫: |
經過路線 | 3 8 |
啟站 | 3號綫:2005年12月26號 8號綫:2003年6月28號 |
月台數 | 2 |
站口數 | 4 |
營運資訊 | |
車站服務時間 | 06:04-23:59 |
列車服務時間 | 06:09-23:54 |
廣州地鐵8號綫 滘心 ◄鷺江 (1.3km) (1.5km)赤崗► 萬勝圍 | |
廣州地鐵3號綫 天河客運站 ◄廣州塔 (1.1km) (2km)大塘► 海傍 |
客村站(粵拼:haak3 cyun1 zaam6;英文:Kecun Station),規劃嗌過珠影站(zyu1 jing5 zaam6;Zhuying Station),係廣州地鐵3號綫同8號綫嘅轉車站,喺海珠區新港中路同廣州大道南嘅交界(客村立交)東邊近新港中路同廣州城市中軸線嘅交叉位。不過兩個月台嘅開放時間都唔同,其中8號綫範圍喺2003年6月28號開始營運[註 1],而3號綫範圍喺2005年12月26號開始營運。
呢個站曾經喺2005年12月26號到2006年12月27號間屬3號綫南邊終點站。
結構
[編輯]樓層
[編輯]呢個站一共有4層樓嘅地下區域,其中地下1樓係站廳,有票務設施,客務中心同商鋪;地下2樓係8號綫嘅月台;地下3樓係轉車平台;地下4樓係3號綫嘅月台。同大多數3號綫、8號綫車站一樣,既冇休息室,又冇廁所、母嬰室響度。
打掂
[編輯]地下 一樓 |
站廳 | 售票機、客服中心、車站警務室、商舖、安檢設施 |
地下 二樓 |
3月台 | ←8號綫列車去鷺江站(行滘心嗰邊) |
4月台 | 8號綫列車去赤崗站(行萬勝圍嗰邊)→ | |
地下 三樓 |
轉車平台 | 同8號綫、3號綫嘅月台接埋一齊 |
地下 四樓 |
2月台 | ←3號綫列車去廣州塔站(行天河客運站/機場北嗰邊) |
1月台 | 3號綫列車去大塘站(行海傍嗰邊)→ |
打橫
[編輯]站廳
[編輯]呢個站嘅站廳係個十字架式嘅共用站廳。其中3號綫南北向,喺新中軸線嘅地底;而8號綫東西向,喺新港中路嘅地底;3號綫同8號綫呢兩個站廳都係分成東南西北4個部分。而收費區喺8號綫站廳嘅中間同3號綫站廳嘅南邊,四周圍俾人行通道同車站嘅商舖圍住嗮,而收費區入面有好多座扶手電梯、專用𨋢同樓梯往返呢兩個月台。
月台
[編輯]呢個站嘅3號綫月台喺廣州城市新中軸線嘅地底,而8號綫嘅月台喺新港中路嘅地底。兩條綫嘅月台整成好似個十字架疊埋一齊噉。其中8號綫月台喺負二樓,而3號綫月台喺負四樓。
商舖同自助服務
[編輯]而家嘅客村站入面有好多唔同類嘅舖頭來服務乘客,好似有書店、麵包檔同洗衫舖、涼茶舖、糖舖等。
另外,客村站入面重有好多自助服務設施畀乘客用,包括咗自動櫃員機、自動販賣機、自動影相機等;重有可以充羊城通,可以交水電費同交通罰錢、顯示地鐵嘅路線、頭尾班車同埋地鐵嘅安全指引,重可以登記成廣州地鐵薈嘅會員嚟查獎分同換獎品。
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出入口
[編輯]客村站冚唪唥嘅出入口 | ||||||||
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呢個站一共有4個出入口,分別係A、B、C、D。
編號 | 標記 | 方位 | 去到邊度 |
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出入口A | 新港中路 | 新港中路、藝苑路、中國電子科技集團公司第七研究所、廣州通訊研究所、珠影(地鐵客村站)①巴士站(西行) | |
出入口B | 新港中路 | 新港中路、新市頭路、國家海洋局南海分局、廣東第二師範學院、珠影(地鐵客村站)②巴士站(西行) | |
出入口C | 新港中路 | 新港中路、廣州大道南、墩和路、麗影廣場、珠影(地鐵客村站)①巴士站(東行) | |
出入口D | 藝苑南路 | 藝苑南路、新港中路、珠江電影集團、窩嘜新港店、平安證券新港中路營業部、珠影(地鐵客村站)②巴士站(東行) | |
注: 有盲人引導徑 | 有斜道 | 有輪椅升降臺 |
車站歷史
[編輯]規劃
[編輯]喺1988年嘅「十字綫網」規劃入面就出咗嗰時嘅珠影站,佢就係嗰時舊2號綫嘅一個站,喺廣州大道嘅東邊。後嚟喺1997年嘅《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》入面話咗要將條2號綫一分為二,而呢個站係話嗰時5號綫(唔係而家嘅5號綫)嘅一個站。而曉港站到琶洲嗰橛都加入咗2號綫一期嘅工程入面,之後用咗先行貫通,重留低咗拆解嘅條件。而規劃嘅車站名都改咗嗌「客村站」嘅名。個位就微調到而家呢個位。到咗2000年嘅近期線網規劃實施調整方案入面話咗3號綫停呢個站。到咗2008年嘅規劃方案入面話咗12號綫都會轉嚟呢個站度停。
施工
[編輯]雖然話舊2號綫首期工程喺1999年10月10號開始逳手,但喺車站開始逳手起嗰陣先至話咗係2號綫同3號綫嘅轉車車站,結果就即刻停咗工而改咗設計,重留低咗轉車條件畀3號綫。而呢個站到咗2001年8月23號先至封頂。而地下3樓嘅轉車條件亦喺2003年起3號綫嗰時用咗。
通車之後
[編輯]2號綫時期(2003年6月28號~2010年9月21號)
[編輯]雖然2002年12月28號嘅地鐵2號綫首通段通車,但從曉港到琶洲呢橛係重未開放,直到2003年6月28號嘅2號綫東延段[註 2]開通咗之後先至開放直到2010年9月21號尾班車收車為止。
成為2號綫同3號綫嘅轉車站
[編輯]2005年12月26號,因3號綫首通段開通,地下3樓嘅區域都開埋。嗰時3號綫首通段嚟到呢個站做尾站直到2006年12月29號為止。2006年12月30號因3號綫全綫開通,路線亦降級成中途站。
2號綫一分為二(2007年6月25號~2010年9月25號)
[編輯]2007年6月25號,國家發改委通過咗2號綫同8號綫嘅延長段工程。工程喺2007年8月正式逳手[1],佢就係將舊2號綫喺曉港到江南西之間嘅位拆開,分別向南、西、北三個方向延長。2010年9月22~24號,舊二號綫停運兼開搞一分為二嘅工程。
8號綫時期(2010年9月25號之後)
[編輯]2010年9月25號朝早,車站重新開放。佢唔單止變成8號綫嘅一部分,重改成3號綫同8號綫嘅轉車站。而原先2號綫同3號綫嘅轉車站改到嘉禾望崗站嗰邊。
利用狀況
[編輯]客村站係廣州地鐵入面嘅其中一個重要嘅樞紐站,呢個站附近有好多住宅同商業區;喺2005年12月26號14:00之前,去珠江新城、天河西同石牌嘅商業中心區嗰邊啲人都係成日坐巴士直達(因為嗰時嘅地鐵要兜個大彎先至到天河嗰邊)。後嚟喺3號綫首通段開通咗之後,好多遊客同埋喺海珠區嘅乘客想去珠江新城、天河西同石牌嘅商業中心區都唔再坐巴士過河,而喺呢個站度轉3號綫過去,所以出入站嘅同轉車嘅客流都好大,甚至重喺早晚高峰出現井噴咁滯。尤其係3號綫嗰邊嘅乘客成日都要等2——3班車先至上到去。而且由於3號綫同8號綫之間都有好大嘅運力差距,加上呢個站嘅3號綫月台空間比較窄,所以喺客流高峰期嗰陣,你個站嘅站廳同轉車樓入面,有時喺8號綫嗰邊搞客流控制都有。
呢個站喺每個星期一早上高峰期成日都搞客流控制嘅[2]。
附近嘅建築同景區
[編輯]- 國家海洋局南海分局
- 中國海監南海總隊
- 廣州職業技能監定站
- 新市頭赤崗變電所
- 赤崗街道辦事處
- 廣州傑賽科技通信設計院
- 資訊產業部電子七所
- 廣州通信研究所
- 移動通信國家工程中心
- 廣州通信研究所科技交流中心
- 麗影廣場
- 漳州市華達威合金塑膠玩具有限公司
註同攷
[編輯]- 註
- 攷
- ↑ 地铁二、八延长线获批 万胜围至金洲后天开通 互聯網檔案館嘅歸檔,歸檔日期2007年9月22號,. 網易 喺2007-06-26搵到
- ↑ http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201405/t20140507_35040.html 互聯網檔案館嘅歸檔,歸檔日期2014年6月6號,. 25个地铁站实施常态化客流控制
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