西塱站

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西塱
Xilang
西塱站(1號綫)嘅站名
概覽
冧巴 101 GF18
位置 荔灣區花地大道中、花地大道南同埋廣中路嘅三叉路口之間
座標 23°3′54.78″N 113°13′55.34″E / 23.0652167°N 113.2320389°E / 23.0652167; 113.2320389座標: 23°3′54.78″N 113°13′55.34″E / 23.0652167°N 113.2320389°E / 23.0652167; 113.2320389
車站色 1號綫        
1號綫    
經過路線 1 1
啟站 1號綫:1997年6月28號
1號綫:2010年11月3號
月台 5
站口數 4
營運資訊
車站服務時間 06:00~23:15
列車服務時間 05:55~23:20
廣州地鐵1號綫
(1.5km)坑口► 廣州東站
佛山地鐵1號綫
新城東 ◄菊樹 (1.9km) (1.1km)鶴洞► 燕崗站

西塱站粵拼sai1 long5 zaam6英文Xilang Station),1997年6月28號~2018年10月中旬期間嗌過西朗站[註 1],規劃初期嗌過廣中公路站gwong2 zung1 gong1 lou6 zaam6Guangzhong Road Station),後嚟規劃同施工期間嗌過廣鋼站gwong2 gong3 zaam6GISE Station),係廣州地鐵1號綫同埋佛山地鐵1號綫嘅轉車站,喺荔灣區花地大道中、花地大道南同埋鶴洞路嘅三叉路口之間。不過兩個月台嘅開放時間都唔同,其中廣州地鐵1號綫範圍喺1997年6月28號開放,而佛山地鐵1號綫範圍喺2010年11月3號開放。

佢既係廣州地鐵1號綫南邊終點站,又係廣州地鐵佛山地鐵兩鐵之間嘅第一個轉車站。佛山地鐵1號綫曾經喺2010年11月3號到2015年12月27號間做過東邊尾站身份。

結構[編輯]

樓層[編輯]

呢個站一共有3層樓嘅地上區域同2層樓嘅地下區域,其中地上3樓係辦公樓;地上2樓係廣州地鐵1號綫站廳,有票務設施,客務中心同商舖;地上1樓係1號綫月台;地下1樓係佛山地鐵1號綫站廳,有票務設施,客務中心同商舖;地下2樓係1號綫月台。佢同大多數嘅廣州地鐵1號綫佛山地鐵1號綫車站一樣,冇休息室、廁所同母嬰室。

打掂[編輯]

地上
三樓
辦公樓層 部門辦公室
地上
二樓
1號綫
站廳
自動售票機、客服中心、車站商舖、地鐵警務室
轉車扶梯/樓梯同佛山地鐵1號綫站廳接埋一齊
地面
側式月台,凈畀落車
1月台 廣州地鐵1號綫列車 去坑口站(行廣州東站嗰邊)
島式月台,凈畀上車
23月台 廣州地鐵1號綫列車 去坑口站(行廣州東站嗰邊)
島式月台,凈畀落車
45月台 廣州地鐵1號綫列車終點月台(返回車輛段)
地下
一樓
1號綫
站廳
自動售票機、客服中心、車站商店
轉車扶梯/樓梯同廣州地鐵1號綫站廳接埋一齊
地下
二樓
Template:佛山地鐵月台月台 佛山地鐵1號綫列車去菊樹站(行新城東嗰邊)
島式月台,開左邊門
Template:佛山地鐵月台月台 佛山地鐵1號綫列車去鶴洞站(行燕崗嗰邊)

打橫[編輯]

西塱站嘅廣州地鐵1號綫站廳
西塱站嘅廣州地鐵1號綫月台
西塱站嘅佛山地鐵1號綫站廳
西塱站嘅佛山地鐵1號綫月台

站廳[編輯]

西朗站嘅站廳分有1號綫1號綫兩部分,其中1號綫喺地上2樓,而1號綫喺地下1樓,兩個站廳嘅免費區冇連埋一齊。而1號綫嘅免費區係半露天地域。部分商舖喺收費區入面,入面有專用𨋢、扶手電梯同樓梯往返月台。

月台[編輯]

呢個站嘅1號綫喺花地大道南西北邊冇幾遠嘅空地入面,有兩個島式月台同一個側式月台,重用咗站前折返形式。其中側式月臺同東邊嘅島式月台凈畀落車;而中間嘅島式月台凈畀上車。而1號綫嘅月台喺西朗車輛段東邊地皮嘅地底。

廣州地鐵1號綫

月台北邊冇幾遠係西朗車輛段,所以每日過咗客流高峰之後或晚黑最後一班車到咗總站之後,部分列車會退出營運。嗰啲車會入最西邊或中間條路軌,喺就快到站嗰時,車廂同月台會有廣播嗌乘客要即刻離開車廂,唔可以逗留。因為嗰啲車馬上返去西朗車輛段,而唔係繼續出車。

佛山地鐵1號綫

月台東邊有條雙存車線。喺西朗以東路段出現冬瓜豆腐時,列車將會喺呢個站返轉頭。屆時去廣鋼白鶴洞碼頭附近同沙園、燕子崗嗰邊啲人要出站轉其它車先至得。喺2010年11月3號14:00~2015年12月27號晚黑最後一班車收車為止,列車會用呢條存車線返轉頭。

商舖同自助服務[編輯]

而家西朗站入面有唔同類嘅鋪頭畀乘客買嘢同埋食嘢,1號綫嗰邊有便利檔、麵包檔同糖果舖等,而1號綫嗰邊就淨係有便利檔。

另外,西朗站入面重有好多自助服務設施畀乘客用,包括咗自動櫃員機同自動販賣機;重有睇地鐵嘅安全指引同畀乘客登記做廣州地鐵薈嘅會員嚟查獎分、換獎品嘅服務。

商舖
自助服務

出入口[編輯]

西朗站冚唪唥嘅出入口
A出入口 
B出入口 
D出入口 
F出入口 
J出入口 

呢個站有5個出入口,分別係A、B、D、F、J。

冧巴 標記 方位 去到邊度
站廳(1號綫
出入口A 花地大道南
花地大道中、廣州地鐵建設事業總部、西塱巴士站、西塱巴士總站
出入口B 花地大道南
花地大道中、廣州地鐵建設事業總部、西塱巴士站、西塱巴士總站
站廳(1號綫
出入口D 花地大道中
花地大道南、市一人民醫院鶴洞分院、花地大道中巴士站(北行)
出入口F 花地大道中
東南偏東
花地大道南、中海花灣一號、花地大道中巴士站(北行)、花地大道中巴士站(南行)、鶴洞路西巴士站(西行)
出入口J 花地大道
花地大道中、西塱巴士總站、西塱巴士站
註: 有盲人引導徑 | 有輪椅升降臺 | 𨋢

頭尾班車信息同配線圖[編輯]

配線圖

廣州地鐵1號綫

西塱車輛段▲
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▼ 終點
配線圖

佛山地鐵1號綫
▲ 鶴洞站

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▼ 菊樹站

行去邊頭 頭班車 尾班車
每日
廣州地鐵1號綫
廣州東站 06:15 23:13
佛山地鐵1號綫
新城東 06:10 23:15
燕崗 06:19 23:11
注意:
喺晚黑最後一班車開走之前嗰5分鐘之內,
係唔畀入閘坐車(包括埋買車飛)。

車站歷史[編輯]

規劃[編輯]

1987年,廣州市政府準備引入法國資本嚟起地鐵,個站最先喺1號綫一期工程出現,嗰時嗌「廣中公路站」。後嚟規劃徵求過市民意見而定咗「十字線網」,重話會起呢個站,但無耐改成「廣鋼站」[1]。車站就快開通時再改成而家個名「西朗站」。

地上3樓喺好耐之前有事先留嚟轉廣佛輕軌[註 2],但2003年嘅地鐵規劃話起廣佛地鐵,同樣停西朗站,不過話咗佢係中途站,重改喺地底行,所以揀咗站房東北邊起地底車站。而事先留咗嘅結構改成辦公室。

施工[編輯]

1號綫[編輯]

車站喺1993年12月28號正式喐手起,之後其它站一齊跟埋起,直到1997年3月起好。

1號綫[編輯]

車站喺2007年6月28號正式喐手起[2]。但2009年4月23號,菊樹到西朗嗰橛起緊嗰時,搞到西塱興漁路嘅珠江水產研究所科技館附近出現地面下沉[3]。施工直到2010年初封頂。2010年10月28~29號重開畀廣佛兩市嘅部分市民試坐,而東延段站點(西塱⇄瀝滘)重喺度起緊。本嚟預測後通段喺2013年底通到瀝滘,但瀝滘站嘅拆遷問題令開通時間一拖再拖[4][5],直到2016年4月先至傾掂拆遷條數。結果地鐵部門決定先將1號綫東延段開到燕崗做總站,嚟解決點解1號綫開通之後,長期點解客流冇咁火爆同廣佛候鳥上班時,成日到西朗站後出站轉巴士嘅情景。

開通[編輯]

西朗站嘅佛山地鐵1號綫月台,從2010年11月3號14:00通車之後一直到2015年12月23號最後一班車收車為止,路線牌上邊寫嘅係終點站。而家嚿牌上邊啲字喺2015年平安夜當日凌晨被拆走咗。電視入面嘅「請勿上車」四字亦喺2015年12月27號尾班車收車之後取消埋。

1號綫[編輯]

1997年6月28號,1號綫正式通車,但嗰時地鐵凈開到黃沙站就返轉頭。而開通儀式喺1號綫站房前邊嘅廣場(今日嘅廣州市第三公共汽車公司西塱停車場)搞。

1號綫[編輯]

2010年11月3號14:00,1號綫正式通車;嗰時呢個站係1號綫東邊嘅終點站。但2014年下半年,地鐵公司考慮到1號綫客流過少,加上去海珠區比較麻煩之外,所以決定將路線延長到燕崗。結果喺2015年12月28號頭班車開始,地鐵延長到海珠區燕崗一帶,改變咗呢個站作為1號綫東邊總站嘅歷史。

站名用字變遷[編輯]

用「朗」字而唔用「塱」字[編輯]

睇埋:GB2312GBK同埋GB18030
早期1號綫用嘅站名

呢個站一開始係用「朗」字而唔用「塱」字,可能係1號綫啱啱開通無耐,中國大陸用緊嘅GB2312字庫係冇「塱」字[註 3]而被逼用咗同音嘅「朗」字嚟做站名[註 1]

2000年至出版嘅GBK[註 1]同埋GB18030[註 1],個字庫都有返個「塱」字[註 4]。好多以前中國大陸電腦打唔出嘅「塱」字嘅任何行業(計埋巴士站牌同路牌)都一窩蜂噉改返嗮「塱」字。但廣州地鐵未將「西朗」個站名改返。雖然廣州市民政局批准咗可以改返「西塱」呢個名,但係地鐵公司話:「我哋都想用呢個『塱』字㗎!但係地鐵站話改名冇咁易嘅,唔係好似『西塱』呢個村名同埋『西塱污水處理廠』嘅名想話改就改到㗎。因為佢涉及成個地鐵嘅電腦操控系統同埋要換嗮所有路線嘅指示牌[註 5],要使好多錢㗎!」所以就冇改到[9][10]。地鐵公司打算響日後1號綫嘅設備系統全面升級改造時,決定係咪改名。但係,「使好多錢」爾種講法喺越秀南站改名做團一大廣場站同赤崗塔站改名做廣州塔站等改名事件之後備受質疑[11]。至於6號綫喺2017年6月28號啟用嘅柯木塱站用咗字庫嘅「塱」字。

出現轉機[編輯]

2018年9月30號晏晝,廣州地鐵1號綫呢個站嘅3號月台入面,原先閘門嚿玻璃上邊啲黐紙,入面啲站名都改嗮「西塱」兩個字。

2017年9月21號,廣州地鐵1號綫開始搞信號系統更新改造招標兼決定淘汰用咗廿年嘅進口西門子系統[12][13],重喺2018年3月29號開始徵集市民意見決定係咪改返個站名[14]。意見一出街就傾向一面倒,好多喺西塱當地住啲街坊同廣佛候鳥、佛山地鐵方及芳村啲居民都強烈支持呢個意見。

2018年8月10號,廣州市地名委員會辦公室正式批准咗呢個站改名做「西塱站」[15][16][17]。同年9月開始,為咗配合14號綫一期主綫(嘉禾望崗⇄東風)、21號綫首通段[註 6]、及佛山地鐵1號綫後通段(燕崗⇄瀝滘)嘅開通,而陸續將呢個站嘅形象標識柱、500m導向柱、線網圖同賣飛設備等宣傳品、設備設施都更新嗮[15][16]

從2018年9月18號開始,有部份1號綫啲車站開始陸續將月台吊牌、部份ANDA-SIEMENS列車嘅頭卡車廂上邊張黐紙換走,站名亦陸續正式改返「西塱」兩字。其中電視入面嘅列車信息指引,尾站指向喺同年月21號改成「西塱」兩字。而廣州地鐵1號綫是旦一個站啲吊牌同黐紙上邊啲站名導航,直到同年國慶前一晚黑收車之後都換嗮帶「西塱」兩字。

從2018年10月9號開始,廣州地鐵1號綫亦有部份地鐵站嘅2號月台天花板掛住啲黑底白字燈箱,開始換成帶「西塱」兩字嘅品種。

加裝月台閘門同噴霧風扇[編輯]

月台閘門

2005年,地鐵公司為咗慳能源同防止乘客墮軌,所以就喺營運緊嘅成條1號綫入面加裝月台幕門同月台閘門。而呢個站嘅月台閘門喺2009年7月22號正式開始使用。

噴霧風扇

2014年9月,由於6號綫三個高架車站[註 7]裝咗噴霧風扇之後,效果俾乘客反映話唔錯,所以地鐵公司逐步決定喺舊時起咗嘅12個地面或高架車站(包括呢個站)加裝207台噴霧風扇。而家已經裝好嗮。

出入口[編輯]

呢個站喺廣州地鐵1號綫開通初期因為屬地面車站,期間凈開咗A同B兩個出入口,後嚟佛山地鐵1號綫開通之後又多咗D同J兩個出入口。而F出入口喺2016年9月28號先至開放[18]

利用狀況[編輯]

呢個站從1997年6月28號開始營運之後,由於附近凈得廣州鋼鐵廠(已拆)、農田和各城中村,加上冇乜住宅、樓盤、商業中心或旅遊景區,所以從開始營運一直到2010年11月3號中午為止都比較少人上落。喺2010年11月3號嘅1號綫通車之後,由於嗰日係亞運免費坐車,所以當日13:30~14:00,呢個站嘅1號綫站廳聚集咗好多等住坐佛山地鐵嘅乘客,更加係車站開始營運13年嚟,第一次出現噉嘅情況。到2015年12月28號之前為止,佢曾經係廣州同佛山嘅地鐵之間,第一個亦係唯一嘅轉車站,每日有好多往返廣州同佛山啲乘客都喺呢個站轉車。1號綫通車之後一直到2015年12月27號最後一班車收車為止,好多來往海珠區上班啲佛山市民或廣佛候鳥成日嚟呢個站出站轉其它交通工具,但2015年12月28號嘅東延段通到河南燕崗之後,廣佛候鳥同喺海珠區上班啲佛山市民都唔會揀呢個站轉車,期間亦多咗喺芳村白鶴洞西邊住啲居民出入站坐車往返海珠區一帶,亦有部份轉車客流分流到沙園站8號綫直達其它地方。

轉車須知[編輯]

轉車通道

雖然西朗站起緊嗰時有留到轉廣佛輕軌[註 2],但由於路線改到地下之後變成其它用途,所以:

廣州地鐵1號綫佛山地鐵1號綫

必須要行上去2樓,去到有「歡迎乘坐佛山地鐵」字樣嗰度落去2層樓嘅樓梯先至到1號綫站廳。

佛山地鐵1號綫廣州地鐵1號綫

上到站廳面之後,睇到有「歡迎乘坐廣州地鐵」字樣嗰度上去2層樓嘅樓梯,再轉左先至到1號綫站廳。

接駁巴士[編輯]

日班車:

西塱總站
普通巴士
19、71、217、410、583、770、787、
高峰巴士
高快48、高快66、高快81
快車
410快
西塱(觀賞魚博覽中心)總站
普通巴士
121A
西塱站
普通巴士
69、70、91、181、222、廣277、285、廣565、769、廣商務專線4、佛232、佛232B

夜班車:

夜11、夜36、夜72

附近嘅建築同景區[編輯]

  • 文偉小學
  • 麥村
  • 西塱村委會
  • 華麗苑
  • 金達大厦

註同攷[編輯]

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 廣州地鐵1號綫就嚟開通營運嗰時,大多數電腦用嘅係Windows 95Windows 98UCDOS系統,亦有少部份用家用Windows 3.x等類似小霸王學習機等一系列操作系統,而且嗰時系統通用嘅係GB2312字庫,加上嗰時電腦屬奢侈品。而中國大陸嘅GBK同GB18030代碼正式出版,係2000年1月1號同2000年3月17號嘅事。
  2. 2.0 2.1 呢度講嘅「廣佛輕軌」即係而家嘅廣佛地鐵,喺佛山叫佛山地鐵1號綫
  3. GB2312简体中文编码表
  4. 「塱」字喺Unicode代碼字庫入面,屬5871區[6],GB18030代碼係8969區[7],GBK代碼係8969區[8]
  5. 因為嗰時,廣州地鐵1號綫嘅大部分設備都係原裝進口,若果需要改站名,要對成個地鐵嘅電腦操控系統嘅重大設備要進行改造或換嗮所有路線指示牌,唔單止工程複雜,實施難度好高,相反重要好多錢,會對而家穩定行緊嘅設備系統造成影響,導致增加安全營運風險。
  6. 21號綫雖然早期計劃同14號綫一期全綫開通時一齊開通,但因大觀路地段搞地鐵施工時,受軍事部門干涉影響,令原計劃開通改成凈開神舟路⇄增城廣場嗰橛。後嚟考慮到水西⇄長平嗰橛因隧道坍塌而延遲咗工期,好多媒體以為凈開鎮龍⇄增城廣場嗰橛,但因為鎮龍站以西冇整到同21號綫有關嘅存車綫,所以地鐵方計劃將首通段改成凈開鎮龍西⇄增城廣場嗰橛。
  7. 呢度講嘅「三個高架車站」係潯峰崗橫沙沙貝站
  1. 地鐵三四號線六站更名 "廣州豐田"成站名
  2. 总投资146.75亿 广佛地铁动工预计2010年开通 广东省人民政府 (2007-06-29)
  3. 芳村西塱又见地陷 地铁广佛线被迫停工 大洋网 (2009-04-24)
  4. 动迁结束"十年长跑" 广佛线西朗沥滘终可一线牵 大洋网(转广州日报) 【2013-12-12】
  5. 李天研 (2015-12-28). "今起广佛进入半小时生活圈". 廣州日報. 第 A3版頁. 
  6. Unihan data for U+5871 Unihan Database
  7. International Components for Unicode - GB18030
  8. GBK 汉字内码扩展规范编码表
  9. "西塱村民盼纠正"西朗"站名 改名或花千万" (用中文寫). 新快报. 2011年11月24號. 
  10. "广州地铁,请还"塱"一个公道" (用中文寫). 南方都市報. 2013-11-01. 
  11. "地铁站要改名 赤岗塔变广州塔 西朗仍缺"土"". 廣州日報. 大洋網. 2013-10-30. 喺2014-3-16搵到.  檢查日期值喺: |access-date= (詳情)
  12. 广州市轨道交通一号线正线信号系统更新改造工程施工项目招标公告 广东代建项目材料设备采购平台
  13. 广州市轨道交通一号线正线信号系统更新改造工程施工项目招标公告 国义招标股份有限公司
  14. "地铁21号线、14号线站名等你提意见". 廣州日報. 今日头条. 2018-03-30. 
  15. 15.0 15.1 "广州地铁西朗站将更名为"西塱":多年前电脑字库无"塱"字". 南方網. 澎湃新聞. 2018-08-10. 
  16. 16.0 16.1 "西朗站更名"西塱" 1号线、广佛线同步". 廣州日報. 2018-08-11. 互聯網檔案館歸檔,歸檔日期2018-08-11.
  17. "广州地铁西朗站将更名为"西塱",你怎么看?". 南方日報. 手机南方网. 2018-08-11. 互聯網檔案館歸檔,歸檔日期2018-08-12.
  18. 2016年9月28日广州西朗地铁站F出入口正式开通 广州本地宝

上一站·下一站[編輯]

上一站⇚⇚    廣州地鐵    ⇛⇛下一站
終點 西塱站
1號綫
坑口站
廣州東站
上一站⇚⇚    佛山地鐵    ⇛⇛下一站
菊樹站
新城東站
西朗站
1號綫
鶴洞站
瀝滘站
提醒:燕崗⇄瀝滘段會喺2018年12月28號開通。